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中新网重庆2月19日电 (张旭)2月19日，重庆轨谈集团负责征战的重庆轨谈7号线一期工程成功始发了“红岩前卫1号”“信和10号”两台盾构机，记号着该段轨谈交通阐述干预盾构掘进施工阶段。

图为施工现场。重庆轨谈集团供图

“红岩前卫1号”盾构机直径为6.88米，长度为95米，总分量约600吨，含1台主机和7节拖车，从西井正途站动身，沿西井正途站至飞雪寺站区间掘进，部分施工区域左近城市地下主排污管谈，施工难度较大。

“信和10号”盾构机直径为6.88米，长度为90米，总分量约580吨，含1台主机、1节流畅桥和6节拖车，从物流园南站始发，沿物流园南站至物流园北站区间掘进。

针对复杂的施工环境，施工单元中建二局、中建五局分手对“红岩前卫1号”“信和10号”两台盾构机的刀具、密封等关节部件进行了优化策动，提高了其寿命、安全扫数和承压智力。

同期，施工单元还积极开展了施工风险源考虑、论证和济急预案推演，爽直化执行各项关节工序，确保盾构机成功始发。

重庆轨谈交通7号线一期工程全长约28公里，设车站18座，经营承袭11台盾构机进行施工征战，这次首先的是第一、二台。这两台盾构机始发后，瞻望每台将以每月近200米的速率掘进，同期，施工单元将对盾构渣土进行筛分压滤贬责。

图为职责主谈主员在操作“红岩前卫1号”盾构机。重庆轨谈集团供图

重庆轨谈交通7号线一期工程建成后，将与运营的重庆轨谈交通1号线以及在建的重庆轨谈交通15号线、17号线等多条轨谈交通清亮换乘，能有用栽种重庆轨谈交通南北向的运输智力，为市民出行带来便利。(完)